Модел | Cummins QST30-C1050 |
Формуляр | 12-цилиндров, с водно охлаждане, V-образен, четиритактов, електронно управление |
Диаметър на цилиндъра | 140 мм |
Ход на буталото | 165 мм |
Преместване | 30,5 л |
Коефициент на компресия | 15.7 : 1 |
Номинална мощност/скорост | 783KW/2100 об/мин |
Максимален въртящ момент | 4630 N·m/1300 об/мин |
Обороти на празен ход | 650 об/мин |
Обща маса | 3171 кг |
Електрически инжекционен двигател Cummins QST30-C1050 е 12-цилиндров, v-образен ъгъл от 50 градуса, 4-тактов, директно впръскване с водно охлаждане, двигател с наддух и вътрешно охлаждане, базиран на японския двигател Komatsu SA12V-140, започва да се произвежда през 1988 г. широко използвани в минни самосвали, товарачи и булдозери и друго оборудване.Двигател QST30 и други видове двигатели, чрез колянов механизъм, газоразпределителен механизъм, система за подаване на гориво, система за смазване, система за охлаждане и система за стартиране.
1.Двойна горивна помпа RP39 Bosch
2. Електронна система за управление на двигателя
3.Намалете разхода на гориво, подобрете реакцията на ускорение и намалете изпускането на дим при различни работни условия.
4. Отменете кабела на механичната дроселова клапа (електронна дроселна клапа)
5.Оптимизиране на работните характеристики на двигателя
6. Осигурява същите контролни характеристики като останалата част от семейството Quantum
1. Приемете същия дизайн, използван от Komatsu
2. По-висока носеща способност на цилиндъра от алуминиевите бутала
3. Цикълът на употреба е значително удължен
4. Работете в тясно сътрудничество с цилиндровата обвивка, за да премахнете проблемите с кавитацията
1. Предотвратяване на грешки в операциите по поддръжка: Предотвратява стартирането на машината, когато няма налягане на маслото, и няма да стартира сухо.
2. Подобрете цикъла на основен ремонт и живота на компонентите
3. Повишена надеждност и издръжливост на двигателя, намаляване на експлоатационните разходи
Съсредоточете се върху предоставянето на mong pu решения за 5 години.