Част от двигателя на Cummins Лагер на свързващия прът 4096915/4097343 за двигател Cummins QSK23

Параметър на продукта

Механизмът на коляновия биел е основната движеща се част на двигателя за реализиране на работния цикъл и завършване на преобразуването на енергия.Състои се от тяло, бутален биел, главен вал, втулка на биел и маховик на коляновия вал.При работния ход буталото поема налягането на газа и се движи линейно в цилиндъра, което се преобразува във въртеливото движение на коляновия вал през свързващия прът и извежда мощност от коляновия вал, докато втулката на лагера накрая поема максималното натоварване.При всмукателния, компресионния и изпускателния ход маховикът освобождава енергия и преобразува въртеливото движение на коляновия вал в линейно движение на буталото.

Големите и малките втулки на автомобила всъщност са лагерните втулки, които са разделени на втулки на манивелата и втулки за биел.Изработени са от стомана с висока твърдост и износоустойчивост.Те са разделени на две части, които са закрепени към коляновия вал и блока на цилиндъра, и свързващия прът и коляновия вал.На лагерната втулка има отвори за вход на масло.Когато двигателят работи с висока скорост, маслото се разпръсква в различни части на двигателя.Маслото прониква в входния отвор за масло на лагерната втулка и смазва лагерната втулка.Втулката на лагера е еквивалентна на лагера и е отговорна за разликата между двете части на един и същ вал.Посока на въртене.Поради своята проста структура, малки размери и устойчивост на износване, корпусът на лагера се използва най-вече във вътрешната връзка на вала на двигателите с вътрешно горене.